道順案内などを行い運転を支援する車載システムのことです。
現在位置を自動的に割り出し、システムに記録された地図と照らし合わせる事
で運転を支援するほか、無線通信を行い、天候・道路状況などの情報提供
を行うものもあります。現在位置を割り出す方法には、ＧＰＳ衛生を利用する
方法やジャイロなどの自律航法装置を用いるものがあります。
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④横すべり防止装置（ＥＳＣ）
横すべり防止装置は、車両が不安定な状態を検知すると
各種センサーから得られた情報を元に瞬時に各タイヤへ
個別ブレーキをかけるとともに、瞬時にエンジン出力を
制御することによって車両の姿勢を制御し、可能な限り
車両の挙動を安定させるものです。
⑤ヘッドライトの先進技術
走行中、ハンドルの角度に合わせて照射範囲を変える機能や対向車や先行車を
検知してハイビームとロービームを自動的に切り替える機能があります。
⑥ペダル踏み間違い時加速抑制装置
停止時や低速走行時に、前方や後方の壁や車両等に検知している状態でアクセルを
踏み込んだ場合には、エンジン出力を抑える等により急加速を防止します。
膠原病は、全身の結合組織、血管のフィブリノイド変性をきたし、レイノー現象、末梢循環不全を招く、冷感とともに、網状皮斑が起きます。
膠原病で足病変管理が必要となるのは、副腎皮質ステロイド剤、免疫抑制剤を使用することが多く、皮ふの菲薄化、易感染性がみられ、創傷治癒遅延を招きやすくなります。
潰瘍が小さくても、強い痛みを訴えることがあり疼痛コントロールに苦慮することがあります。
①衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）
前方の障害物との衝突を予測して警報し、衝突による被害を軽減するために
自動的に制動制御するシステムです。
②車線維持支援装置
カメラで前方の車線を認識し、直線路で車線を維持するように
ハンドル操作を支援します。
また、車線からはみ出しそうになると運転者に知らせる機能もあります。
③定速走行・車間距離制御装置
前を走る車と一定の車間距離を維持するよう自動的に加速・減速するとともに、
前の車がいない場合には、設定したスピードを保つシステムです。
慢性腎症や透析患者では、末梢動脈障害の有病率が高いです。
それに加えて血管の石灰化もあり、血流保持の有効な治療が
立てにくいのが現実です。
また低栄養、免疫不全状態があるので、ケガの予防が重要です。
冷感、虚血が強いということは、痛みの訴えがあります。
つまり触れたり、足浴することで、透析患者は、強い痛みを
訴えます。
